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正式起用 刷卡感应自动计时计费

自从2008年7月1日杭州开始实施“停车新政”以来,相信不少有车族对这样的故事并不陌生,还有不少人经历过。

尽管收费员也挺不容易,一个人要管这么多车位,有时的确是忙不过来。但发生这样的事情,很多车主会觉得很不爽,甚至还会延伸出纠纷、拒付费等事情。

昨天,记者从杭州市市政设施监管中心、市道路停车收费监管中心获悉,目前,杭州正在“悄悄”开展一项智能停车收费新模式的试点。这种新的收费模式,可以通过感应设备,自动感应车辆停进和驶离的时间,并最终实现自动缴费,来避免这类问题。

昨天下午4点多,杭州市体育场路杭州剧院门口,吴师傅正在一排停车泊位前“巡逻”,一旦发现有车辆要离开,就准备及时跑上前。今年40多岁的吴师傅,从事这份工作已经有4年了。说起因为停车时间引起的纠纷,他一脸的无奈:“一般停车时间出现16分钟的,10个里面有8个都说是我耽误的。”

不过也有“防不了”的时候,比如说,自己管13个车位,有好几个车位在马路对面。遇到忙的时候,同时两部甚至更多的车要走,咋办?再急也只能一辆车一辆车来啊。要是正巧碰到因为这点时间导致要多缴停车费的,那就糟糕了。“一般来说,车主指责发泄发泄,我赔笑脸解释一下,大多数人也比较体谅我们,就付钱了。也有坚决不肯付费的,那没办法,只能我自己贴。”

同样遭遇的还有杭州大厦A座门口的孙阿姨,她管11个车位。有次她正在收费,旁边的一辆车也要走,但她只能先收完这辆再去收后一辆。结果时间显示:1小时零1分。车主觉得这个1分钟是孙阿姨耽误的,只肯出头一个小时的钱,孙阿姨也没办法,因此产生的半小时停车费只能自己掏腰包。

(注,从去年4月1日开始,杭州的道路停车泊位收费政策调整,头1小时内还是15分钟内免费,超出15分钟按1小时收费,停车时间超过1小时之后,原规定为超出1分钟都要按半小时为单位收费,现规定为自动减去15分钟计费,也就是说停了1小时15分,还是按照1小时收费,停了1小时16分,就按照1个半小时来收费。)

还有收费员在采访中告诉记者,有时候车主来停车,他会主动上前问一下是不是到便利店买东西等等临时停靠,如果是,他就不贴收费单了,省得麻烦,停了几分钟了,再去提醒一下。

有10年驾龄的车主薛先生说,毕竟有15分钟免费停车时间,所以那种短时停车他会掐着点。“明明已经提早赶到,等收费员来开单子,就是超出了一两分钟。要交的钱也不是很多,但这种感觉真的很不好。”薛先生说,他遇到的这种情况主要有两种类型:有时候是他到停车位了,收费员还没注意到,过了会才过来;有时候是收费员正在给其他车开单子,到他这里就迟了。薛先生说,每次到最后,他都是付了钱,但付钱的时候,心里“相当不爽”。

车主徐先生也曾有过这样的经历。他说,听收费员说自己超了1分钟,自己火都火死了,本来想不交钱的,但后来转念一想,收费员也不容易,还是算了。经历过这事之后,他也经常吐槽:“既然是人来操作,这种现象就会一直存在。”

这种现状,有望在不久的将来得到改善。最近,在西湖区求是路,就在进行一种智能停车收费系统的试点。

如果你在求是路的道路停车泊位上停过车,说不定已经发现了异样:每个泊位里头,都有一块不怎么显眼的“小补丁”。“补丁”呈圆形,直径约10厘米,因为跟路面颜色比较接近,显得相当低调。问了附近几个收费员和车主,大家也说不出它到底是干啥用的。

“这是一个自动感应器,车辆停进、驶出泊位,感应器都可以感应到,记录下时间并发送到后台。”相关技术人员说,求是路的68个道路停车泊位进行试点,全部安装了这种自动感应设备。

别看设备其貌不扬,技术却很先进。技术人员告诉记者,这套系统的技术来自美国,用的是时髦的物联网,通过感应器,能自动感应到车辆驶入泊位和驶离泊位。车辆进入和驶离的时间,将会实时通过相关设备发送到位于城管部门的管理后台。

今后,管理后台可以把车辆的时间实时发送到停车收费员的POS机上。这样,收费人员即使很忙,也能知道得很清楚,几点几分,有辆车停进泊位了,几点几分,一辆车开出泊位了,然后根据这个时间来计费。

方案一:车辆停入泊位时,停车卡(或缴费卡、市民卡等)在机器上刷一下,相当于信用卡的预付费模式,等你办完事,直接把车开走就是了,系统根据你的停车时间结算停车费,完成扣费之后给你发条短信,告诉你这次停了多长时间,收了你多少钱;

另外,这套智能停车系统除了能为收费带来便利之外,还有个重要用途:能实时显示停车泊位的数量和状态,比如车主可以通过网络、应用软件等实时查询目的地附近公共泊位的停放情况,因为是实时信息,所以查询起来,比之前的短信查询更为靠谱。

杭州市道路停车收费监管部门相关负责人表示,在求是路的试点过程中,每一步他们都将进行测试和评估,如果效果确实很好,将考虑在更大的范围内推广。